Man kan tro att varje arbetsdag ser ut så här när man bor på en ö 🫣 men riktigt så är det inte. Man får ha tur om man lyckas tajma körning av höbalar till en dag med så här fint väder ☀️
Och lösningen med att lasta i ”bigbags” är perfekt för oss och vår båt.
Vi är glada (välplanerat?) att vi hinner få ut balarna innan isen lägger sig för de är lite bökiga att få med på svävaren… 😅
/J
Arbetet med fönstren fortsätter. Fast vi gör inte så värst mycket (inget alls faktiskt) utan det är min bror som är här och hjälper oss. Guldvärt! Annars hade det inte blivit av kan jag säga. Inte just nu i alla fall.
Men nu börjar det bli lite för kallt för att vara utan fönster när de tas ner för att kittas och målas 🍂 Samtidigt är de i tillräckligt dåligt skick så vi inte vill vänta och det är nu vi har möjlighet att få hjälp. Så då får det bli lite kreativa lösningar 😊 Nuvhar vi gått över till att bara kitta innerfönstren innan de sätts tillbaks på plats medan ytterbågarna får lite mer kärlek. Sen upp med ett fönsterparaply utanpå för att skydda innerfönster och för lite extra isolering. Lite mera pill att få upp men det blir bra och gör så vi kan fortsätta ett tag till ❄️
/J
PROJEKT laga moppe lampan. Glädjen i att få kunna vara hemma var dag med sina barn att få sova siesta med dom, att låta vissa saker bara ta en halv dag för att dom ska få klippa kablar eller vara med och greja, stöket som blir ibland verktygen känns som något viktigt för att lära dom mer saker än att läsa🙄😂. Tacksamt att få så mycket tid att det ibland känns som det står still😍. /A+h
Nyp mig i armen - är det här en torsdag mitt i veckan för två arbetande småbarnsföräldrar?
Lovar att inte varje torsdag ser ut så här 🫣 men med två föräldrar som vill se möjligheter och lösningar i vardagen så kan en torsdag ibland se ut så här. Jag hade konferens med mitt jobb i Karlstad lunch till lunch onsdag-torsdag. ”#flood#risk#sweden” om forskningsprogram kopplat till översvämningsrisker och Alexander hade också konferens i Karlstad lunch till lunch fast torsdag-fredag, ”Vänerforum” om samarbete kring en hållbar utveckling av Vänern. Vi funderade ett tag på hur vi skulle lösa det med barn och barnvakt innan vi bestämde oss för att ta med dem och åka iväg hela familjen två nätter 🤷🏼♀️
Det är förstås lite pyssel för att få ihop det med gårdsvakt som ska bo och klara sig själv på gården, hålla barnen nöjda när det blir långa intensiva dagar, obetald tjänstledigt när den andra jobbar, kostnader för hotell osv och en dag på fastlandet är alltid lite av en uppoffring 😉
Men när vi lyckas kombinera småbarnsliv med jobb och samtidigt leva det liv vi vill leva så känner jag att det är lyx!
/J
Att vara vedeldare, det är en förmån att äga och kunna nyttja marken runtomkring vårt boende till att ordna med mat, upplevelser och värme för den kalla tiden på året.
Vi vet nu att i rådande väderlek som får anses mild så förbrukar huset 1 travad kubikmeter barkborregran på 2 veckor.
Nästa mätning får bli i början på november för att ha lite sparade anteckningar till kommande säsonger.
Så det avverkas nu barkborregran för fullt då den är torr och går att elda samma dag den körs hem för någon har slarvat lite med planeringen🙄. Det blir några tunga veckor i skogen framöver för att ta hem 25 kubikmeter torrgran så den veden som redan ligger i boden kan få vänta till nästa års säsong då en vedeldare med god planering ligger minst 2-3 år före med sin avverkning. Tur är att skogen är full av barkborregran som står och väntar på en dålig planerare.
/A
I den här stolen på ett fårskinn har jag suttit i 507 timmar från att vi köpte Baljan i juli 2024. På dom timmarna har man hunnit känna tacksamhet till att vi har en sån funktionell och bra båt. Andra känslor har varit en del irritation över att man ständigt slår i knäna i klädhängaren (ratten) när det ska vändas runt i trånga utrymmen det är 7 varv från max roder åt vart håll, andra irriterande saker har varit störningar i navigationen som det främst rapporterats om på östkusten men vi har en hel del strul här också främst att positionen fryser och inte hänger med så exakt som jag är van vid och det är trångt mellan stenarna hos oss speciellt när mörkret kommer och instrumenten är det vi främst kör på. Därför har Baljan uppdaterats med en Glonass (det ryska satellit systemet🙄) GNSS (det amerikanska) gps mottagare som opererar med både satellit, landbaserade beacons och det vanliga Grid nätet. När uppdateringar endå stod vid dörren monterades även en joystick för att det ska bli bekvämt och bra för mig att slippa vrida på ratten så nu räcker det med att flytta fingrarna några centimeter mellan fulla roderutslag. Vilket lyft för kommande timmar på fårskinnsfällen och lite mer sinnesro när vi kör mellan stenarna i lågvattnet.
/A
Idag blev en följa-med-pappa-på-jobb-i-skogen-dag.
Nu har vi gått över till att hämta torr ved från skogen. Skadade träd och nedfallna träd. Vilket innebär att de är lite mer otillgängliga och bökiga att få hem eftersom vi inte har några vägar i skogen. Men det är tydligen roligare för alla om hela familjen är med 😊
Barnen är (hyfsat) nöjda med att slå på ett träd med en pinne och inspektera svamp.
Och den gravida kvinnan sitter bredvid och tittar på. Men nån gång, efter att bebisen är ute och kroppen läkt, vill hon också lära sig om skog och skogsbruk. Nån gång i framtiden.
/J
Förtöjningar av våra båtar. Vi brukar ofta förespråka att man ska vara väl förbered tills sjöss och man ska ha ordning och reda på redskapen ombord, tampar och rep till att förtöja båtarna med är slitage materiell som med tiden nöts av sol, belastning samt nötning och det kommer en dag när favorit repet måste få vandra vidare och göra plats för en ny stark lina som ska hålla i våra båtar under stormar och hårda vindar.
Vi har efter att ha letat länge och tillslut fått tipset av förra ägaren till baljan att INTE kolla hos marin firmorna utan vända sig till arborister och klättrarna (priserna är absolut mer attraktiva och dom har produkter ännu mer anpassade för nötning och slitage) så nu har vi fått tag i en 100 meters rulle med våran favorit tamp i ny tappning och en hel dag med splitsning och tagling av olika längder med förtöjningslinor är klara för tjänstgöring.
/A