Inget hittades

Så kom äntligen våren! Det varma vädret som krockade med isens kalla yta gav oss dagar med tjock tjock dimma med svåra situationer att navigera i och all tillit fick läggas till VHF radio, AIS transpondrar och radar för att hålla koll på lastbåtar, isbrytare, svävare och otroligt nog även en motionär som tog sista promenaden på isen för säsongen. Det som såg ut att ta riktigt långtid i år med islossningen gick över på några timmar. Stark vind och stora dyningar från syd bröt upp stora flak och isen pressades ihop in mot fastlandet och båtarna och bryggan släppte fint från isens grepp. Nu verkar båtsäsongen vara väldigt nära. /A

Nu är vi (jag) igång och målar! Testar äggoljetempera (ägg+linolja+pigment) för första gången 🥚 Den grå är grundfärg och sen ska det på ett lager till med den gula kulören som är 7 augusti 100 från @av_jord Än så länge helnöjd förutom att jag blandade till för lite färg 😭 Trodde det skulle räcka precis men blev 3-4kvm kvar så fick beställa hem mer färg. Under tiden jag väntade hem den nya färgen hann jag påbörja två mindre målarprojekt till😅 Väggen bakom kaffebryggaren där det tidigare suttit kakel och nya diskmaskinsluckan till uthyrningsdelen. Den första med vanlig vattenbaserad färg och den andra med linoljefärg 😊 Av dessa tre olika alternativ är äggoljetemperan en klar favorit hitintills. Den vanliga vattenburna färgen är förvisso enkel att måla med men jobbigt att inte kunna rengöra penslar och spola ut färg i avloppet. Då är linoljefärgen bättre men den tycker jag är jobbig att måla med - färgen ska jobbas in och man får absolut inte måla för tjockt. Medan äggoljetemperan är tunn och torkar fort. Nackdelen med äggoljetemperan är att färgen inte håller så länge när man väl blandat till den. Så man behöver ha lite framförhållning till när man ska måla och blanda lagom med färg 🫣 Sen har vi inte sett slutresultatet av äggoljetemperan än. Får se om jag är lika nöjd med den då 😊 /J

Är det de sista fina dagarna på isen nu? Vad tror ni? /J

När man glömmer ta med något att skära upp kardemummakakan med funkar det bra med en skridsko 😅 Det var inte bara för din kreativa problemslösningsförmåga jag valde dig men det är absolut en av dina charmigaste egenskaper ❤️❤️ /J

Första dagen på evigheter utan vind 💨 Då blev det en tur med svävaren för att kolla isläget! Vi såg flera olika sorters isar på vägen och vissa områden var fortfarande öppet vatten. Följ med på vårt ”Svävartyr” (svävare+äventyr) 😊 /J

Jag tror väderguden har Instagram! Efter vårt gnäll-inlägg igår så frös sjön under natten ✌🏻 och som om det inte skulle räcka skiner solen 🔆 Tog självklart tillfället och åkte över till fastlandet. Premiärtur för mamman i den nya svävare och livets första tur för bebis 😊 Han verkar inte lika såld som storebror H var i den åldern som somnade direkt när motorn startade (även om han var ståendes 😅) men efter att ammat en stund sov han gott. Med sådana här förutsättningar är det bra mysigt att åka svävare ändå 🚀 Men fortfarande lite träligt att köra, isen har fryst på ett sånt sätt att den är väldigt knöglig och vass vilket för den svårkörd och det är fortfarande öppet vatten på flera ställen. /J

Nu har vi tröttnat på det här vädret. Det här är den sämsta infrysningen vi haft sen vi flyttade hit. I vanliga fall är det någon vecka eller två med minusgrader innan sjön fryser men i år har det varit drygt en månad och längre verkar det blir… Det som ställer till det när det inte är is är något som kallas för ”nedisning”. När det är öppet vatten, blåsigt och minusgrader så fryser vattnet så fort det stänker upp på båten eller svävaren. För båten kan det i värsta fall innebära att den bli felbalanserad och kan slå runt men det kan även påverka all annan utrustning som styrning, radar osv det samma gäller även svävaren med den är mycket känsligare med roder, fläktar osv. Även om det inte är så illa att det ändå går att åka så innebär det alltid en risk i det här vädret och då försöker vi åka så lite som möjligt. Och det bidrar till en viss känsla av att vara fast när man inte kan ta sig som man vill. Jag har nog snart slagit personligt rekord i att inte lämna ön. Men då är det tur att man har en sån här gosig liten bebis man får hänga med 😊Beställde även hem lite färg i helgen så kanske vi kan dra igång något projekt här hemma förutom allt annat som ska göras med ved, djur, barn osv 😅 Och i veckan har vi BVC besök så då hoppas vi att det ska vara bra förutsättningar på sjön🤞🏻 Den sista bilden och filmen är från vintern 2023 innan isen la sig för att få en känsla för hur nedisning kan se ut (på vår förra båt). /J

Dagar med snö som liksom aldrig tycks landa på marken. Med snålblåst från sidan som gör att det känns mycket kallar än vad det är. Perfekta dagar för besök av både långväga och kortväga gäster med korta stunder ute ❄️ varvat med längre stunder inne 🔥 Det blev en promenad till andra sidan ön. Första turen i cykelvagnen för bebis 😊den verkade få godkänt. /J

På temat ”kan man leva med eller utan en svävare” så får vi väll nu säga att den otroligt struliga uppstarten vi haft i år verkar vara över och vi tror starkt på att bekymren som orsakade det plötsliga tappet av motorkraft (när det som mest behövdes) är bakom oss. Timmar av felsökning ledde oss fram till en motorstyrningssensor som visade på fel värde först när den kom ut ur den varma verkstaden på Svävarvarvet. Den är lite unik för just en svävarmotor och finns där för att snabbt kunna reglera om luften som kommer till motorn är väldigt dammig (du kör på en parkering) eller plötsligt blir snustorr och kall (när du kör på is) till att sen direkt blir närmast vattenånga (när du kör ut på vatten). Det var väl den första sensorn som nu packat ihop efter närmare 19 år i motorrummet (maskinen är från 2007). Tillverkaren var lite nöjd att ha hittat felet för det lär väl komma fler med samma symptom inom en inte allt för lång framtid🙄😂 Vi passade även på att göra om motorstyrningen (mappningen i datorn) när den väl var på verkstan så att den går bättre på det bränslet vi tankar på sjömacken som är 98 oktan. Nu när felet är åtgärdat har vi återmonterat kjolclips som tagit stryk när vi släppt ner maskinen för hårt i marken för att snabbt stanna när drivmotorn ibland slutade ge kraft och land närmat sig fort. Vi håller våra tummar att det får gå utan bekymmer fortsättningsvis. /A